2025年8月15日，浙江国际赛车场见证历史时刻：全新小鹏P7在24小时极限测试中连续行驶3961公里，平均时速165公里，一举打破量产纯电动车单日续航纪录。这场测试不仅验证了小鹏汽车“超长续航+超充体系”的战略成果，更以硬核数据宣告：电动汽车已具备颠覆燃油车长途出行场景的实力。
测试全景：科学设计还原真实用车场景
本次测试采用“人歇车不歇”模式，6名专业车手轮换驾驶，路线涵盖城市道路、高速环路及封闭赛道。车辆全程开启空调（22℃）、车载系统及自适应巡航，最大程度模拟日常用车负荷。关键数据揭示技术突破：
电池表现：搭载95kWh麒麟电池，CLTC续航750km，实测高速续航达成率高达91.2%。
补能策略：利用小鹏S4超充桩，充电10分钟补能450km，全程仅需3次快充，总充电时间不足1小时。
能耗控制：平均电耗15.2kWh/100km，低风阻设计（Cd值0.218）与高效电驱系统协同作用显著。
技术深解：800V平台与热管理系统的协同革命
小鹏P7基于800V高压SiC平台打造，配合全新一代X-Power电驱系统，电机效率达97.5%。更关键的是其“双循环”热管理系统：
低温预热：冬季行车前，电池包可自主加热至最佳工作温度，避免低温导致的续航衰减。
高速散热：连续高速工况下，电机温度始终控制在65℃以下，确保性能稳定输出。
行业对标：小鹏P7如何重新定义“续航焦虑”
对比竞品数据，小鹏P7的优势更加凸显：
特斯拉Model S Plaid：CLTC续航672km，24小时实测约3500km，快充时间需1.5小时。
蔚来ET7：搭载150kWh固态电池，理论续航超1000km，但尚未完成同类实测。
用户价值：从“里程焦虑”到“补能自由”的跨越
对消费者而言，3961公里意味着：
跨省出行：北京至上海单程1200km，中途仅需充电一次，总耗时约14小时（含充电）。
周末远游：周五晚出发，周日晚返回，覆盖2000km半径内的所有5A景区，实现“说走就走”的自由。
结语：当小鹏P7用24小时画出3961公里的轨迹，它不仅证明了中国新能源汽车的技术实力，更预示着一个“续航与效率并存”的新时代。这场测试，或许正是电动汽车颠覆燃油车霸主地位的里程碑。
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